Tours Hermitage : un avenir toujours aussi incertain

Batailles judiciaires interminables, inconnues quant au plan de financement... Près de 10 ans après avoir été annoncé, le projet Hermitage reste toujours une hypothèse. Une conférence de presse est annoncée ce 30 janvier par son promoteur russe.

L’affaire TechnipFMC au bord d’un tournant ?

L’entreprise parapétrolière est assignée depuis juin dernier pour défaut de plan de prévention des risques psycho-sociaux depuis. Aujourd’hui, délégués du personnel et direction sont en pleine médiation pour tenter de sortir d’une situation qui semble toujours dans l’impasse.

RER E : une gare cathédrale creusée sous le Cnit

Le chantier est titanesque, consistant à creuser sous l’édifice emblématique de la Défense une gare de 23 m de hauteur sous plafond… et ce à plusieurs dizaines de mètres de profondeur, sous les cinq niveaux de parking du Cnit.

Les tours Pascal finies en 2020, Hekla en 2021

A l’occasion d’une réunion publique le 17 janvier à 18 h, les riverains ont pu suivre le programme des travaux pour la future tour Hekla et la rénovation des tours Pascal.

Echec de la médiation chez TechnipFMC

Six mois après la mise en demeure de l’entreprise parapétrolière TechnipFMC, aucun accord n’a été trouvé avec les représentants des salariés. Prochain épisode le 5 février prochain au tribunal.

Au PC sécurité, des technologies militaires pour la surveillance du quartier

Depuis 2017, la jeune pousse Geoide, née sous les auspices de technologies vendues au monde militaire, est chargée de gérer un logiciel un peu particulier destiné au PC sécurité : il articule et fusionne l’ensemble des données qui aboutissent aux opérateurs chargés de veiller sur la Défense.

Chez Lamborghini, une clientèle « française, discrète et fortunée »

Huit mois après son inauguration, le showroom implanté au pied de la Défense dépasse les attentes de la marque italienne. Il séduirait une clientèle d’amoureux de la vitesse tenant à leur anonymat.

Patrick Devedjian ne veut plus d’un quartier « qui ferme à 18 h »

Le président LR du conseil départemental des Hauts-de-Seine, désormais président de l’organisme unique de gestion et d’aménagement de la Défense, souhaite en faire un quartier complet. Interview.

Les trottinettes en libre-service débarquent à la Défense

Leurs trottinettes électriques sillonneront le quartier à plein régime dès l’année prochaine. Celles de Wetrott’ seront disposées dans de petites stations cubiques, celles de Lime testeront le free floating.

Une saturation à venir sur la ligne 1 à La Défense ?

Avec l’arrivée de nouvelles tours, la station de l’Esplanade de la Défense risquerait de voir une hausse de fréquentation de la ligne 1. Élus et associations s’inquiètent. Par Maud Larivière

Immobilier : deux cessions pour près d’un milliard d’euros

Groupama immobilier a vendu l’immeuble Window pour 477 millions d’euros, Unibail-Rodamco-Westfield a signé une promesse de vente de 464,9 millions d’euros pour se séparer de la tour Ariane.

Hubside révèle les passions des salariés du quartier d’affaires

Lancée par le groupe SFAM en juin dernier, la société propose aux particuliers une création facile et rapide de leur site internet. Un espace physique lui est dédié à la Fnac du Cnit depuis novembre.

Turnover élevé dans les restaurants d’entreprise

Sodexo, multinationale de restauration collective, a du mal à garder ses employés de cuisine. Elle se rend à des salons et forme en interne pour tenter de pourvoir ses nombreux postes vacants.

Quand l’art se met au service de l’entreprise

Monumentales ou de taille plus humaine, à vocation décorative ou plus directement culturelle, les œuvres d’art constellent de plus en plus les espaces communs des tours et des immeubles du quartier d’affaires. Bien-être au travail et attractivité immobilière sont évoqués par les grandes entreprises et leurs prestataires de services artistiques, sans oublier la fiscalité avantageuse des fondations d’entreprise.

Décaler les salariés pour décharger les transports

Treize grandes entreprises du quartier d’affaires acceptent d’engager une expérimentation visant à faire arriver 5 % à 10 % de leurs salariés hors de l’heure de pointe du matin dans les transports en commun. Cette expérience de « lissage des heures de pointe » sera doublée de plusieurs autres mesures intégrées à une charte, et un « challenge mobilité » sera organisé pour convaincre un maximum de salariés.